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美医学报告称CT检查辐射可能致癌
发布时间:2011-05-05        浏览次数:667        返回列表


美医学报告称CT检查辐射可能致癌
新华网北京12月2日专电发表在最新一期美国《新英格兰医学杂志》周刊上的一份医学报告称,医院滥用CT检查可能会使美国在今后二三十年间多出现300万例癌症患者。
    CT是指计算机X线体层照相术,通过X线影像叠加制成三维图片。研究人员表示,他们并非完全不主张做CT,CT扫描在许多情况下是非常 
重要的诊断手段,问题是医生往往忽视了它的风险。

    研究报告的主笔、美国哥伦比亚大学的戴维·布伦纳说:“目前所做的CT有大约三分之一从医学上讲是不必要的。”

   报告称,如今全美每年所做的CT总数约为6200万人次,而1980年只有300万人次。CT医学辐射已取代自然环境里的氡成为美国人遭受辐射的主要源头。布伦纳说:“由于CT扫描增加,我们受到的辐射量是1980年的两倍。几乎所有因为腹痛或慢性头痛来到急诊室的人都会理所当然地接受CT扫描。”

    儿童对辐射的敏感度是成人的10倍,而美国儿童每年接受的CT扫描多达500万人次。这是由于技术的进步使医生可以在不到一秒钟之内获得图像,从而无需使用麻醉剂让孩子保持安静。

    布伦纳称,CT扫描的使用频率还在继续上升。医生对烟民和曾经是烟民的人进行扫描以检测早期肺癌,此举备受争议;他们还使用非扩散性“虚拟”结肠镜检测结肠癌,并尝试把CT血管造影术作为普通血管造影术的补充手段来诊断心血管堵塞。

    美国心、肺、血液研究所的迈克尔·劳尔上个月在美国心脏学会的会议上对一项CT血管造影术的研究提出批评。他表示,没有证据能证明这种技术有什么好处,反而让人担心它有害。


据报道,一位58岁的美国女士投诉说,她2007年购买的本田思域混合动力车让她的血压升高了,有三次在开车时陷入睡眠状态,险些发生交通事故。而另外的一位混合车主表示其车的电磁辐射水平,最高可达135毫高斯(磁场强度单位),而普通汽车则在50毫高斯左右。


虽然这一问题目前尚未有定论,但消费者的担忧不无道理。电磁辐射已被世界卫生组织列为继水源、大气、噪声之后的第四大环境污染源。

    没有考虑对人伤害

    据中国汽车工程学会电子行业分会秘书长何玉军介绍,国内对于汽车电子产品电磁辐射有强制性标准:GB18655—2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》,但该标准的内容主要是针对产品功能和兼容性。一方面保证车内电子部件不互相干扰,以免产生误操作,一方面不对外界无线电设备产生干扰,同时也抗外界干扰,并没有考虑对人体的保护。

    上述国内企业的人士接受采访时也坦陈,目前国内的强制标准主要侧重于汽车电子产品的功能。既然汽车电磁辐射对于电磁干扰非常敏感的收音机不会造成影响,大家由此推论对人体不会造成不良影响。


    6月中旬刚刚成立的汽车电子与电磁兼容分标委副主任委员徐立也持此种观点,他说:“前几年的一些低端车型才存在汽车电子干扰收音机的问题,近几年国内的新车,不管是收音机还是蓝牙,这些无线通讯设备都没有电磁干扰的现象,这说明我们汽车电子的电磁辐射控制技术已经提升了,不会危害人体健康。”

    也有专家不这么看。何玉军介绍,关于汽车电磁辐射对人体的影响问题,目前国内没有人做研究,国际上也是比较新兴的研究。汽车的电磁辐射在什么水平下会对人体造成危害,危害程度如何,目前并没有权威的数据。他的这一说法,和丰田、本田的说法相一致。

    清华大学汽车工程系教授、清华大学汽车电子研究所所长连小珉认为,汽车电磁辐射的研究有赖于医学方面的研究进展。“电磁辐射一直存在,但问题是多大的量、什么范围内是安全的。这个现在医学上也没有定论,电磁辐射对人体影响的研究从上世纪90年代才开始。比如关于电脑、手机的电磁辐射对人体的危害程度,现在也没有准确说法。我想应该医学上先确定一个对人体安全的标准,我们做汽车电子的人再来研究如何满足这一标准”,他表示。

    电动汽车专家、西安交通大学教授曹秉刚认为,电磁辐射是汽车技术进步、电动汽车时代来临出现的新问题。关于汽车电磁辐射对人体、外界环境影响的问题,目前国内尚没有开始这方面的研究,国外有相关研究。如果要推广新能源汽车,电磁辐射对人体的影响是一个应该关注的问题,毕竟与人的健康息息相关。

    汽车电子与电磁兼容标准委的有关专家介绍,作为国内第一个关于汽车电子产品的标准委员会,该标准委当前阶段的工作重点是围绕提升汽车电子产品本身的技术水平,至于电磁辐射对于人体、外界环境的影响,目前还没提到议事日程上。